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| 雷達(dá)測速裝置 |
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QX-SR01車輛瞬時(shí)速度測量與進(jìn)出測量區(qū)信號觸發(fā)與信號處理裝置，是一套專門用于測量汽車在加速行駛過程中所產(chǎn)生的車外噪聲的數(shù)據(jù)處理裝置。本裝置利用微波測速雷達(dá)來測量被試驗(yàn)汽車的瞬時(shí)速度，借助偏振光裝置測量所需要的被試驗(yàn)汽車的起始速度和終止速度，再經(jīng)過信號處理單元進(jìn)行邏輯判斷與處理，向噪聲數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)提供與位置和速度有關(guān)的信號。本裝置具有結(jié)構(gòu)美觀、耐用，連接方便，操作簡單，響應(yīng)迅速等特點(diǎn)。
系統(tǒng)參數(shù)特點(diǎn)：
1、 雷達(dá)測速裝置
⑴、特點(diǎn)：
a、雷達(dá)波束較激光光束（射線）的照射面大，因此雷達(dá)測速易于捕捉目標(biāo)，無須精確瞄準(zhǔn)；
b、雷達(dá)固定測速誤差為±1Km/h，運(yùn)動時(shí)測誤差為±1Km/h。
c、達(dá)發(fā)射的電磁波波束有一定的張角，有效測速距離相對于激光測速較近，最遠(yuǎn)測速距離為800米（針對大車）；
d、雷達(dá)測速儀發(fā)射波束的張角是一個(gè)很重要的技術(shù)指標(biāo)。張角越大，測速準(zhǔn)確率越易受影響，反之，則影響較小。
⑵、技術(shù)參數(shù)：
a、微波頻率：24.15GHz±45MHz
b、輸出功率 ：最小2.5毫瓦，正常5毫瓦，最大10毫瓦
c、3分貝波束寬度：15°
d、測量精度：±1km/h
e、測量范圍：8km/h～322km/h
f、作用距離：大車 < 800米 小車 < 500米
g、工作電壓：直流 7.2V—10.5V：額定8.4V
h、節(jié)能測量功能：系統(tǒng)按下測試開關(guān)，進(jìn)入測量狀態(tài)，松開測試開關(guān)，停止測量
i、射頻干擾指示功能：當(dāng)使用的環(huán)境有較強(qiáng)的電磁干擾時(shí)，系統(tǒng)的工作將會受到影響，不能正常測量，此時(shí)，系統(tǒng)會顯示有射干，請更換測試地點(diǎn)，來提醒用戶更換測試地點(diǎn)以避開外界干擾
j、數(shù)據(jù)傳送格式：9600波特，無校驗(yàn)，一位起始，八位數(shù)據(jù)，一位停止位。
k、耗散功率：測試狀態(tài)：＜0.35A，待機(jī)狀態(tài)：＜0.215A
l、整機(jī)重量：＜700克
m、槍體外型尺寸：193×71×218
2、偏振光定位裝置
⑴、特點(diǎn)：
a、可目視接收傳感器的紅色顯示燈進(jìn)行調(diào)整，對光非常方便
b、通過光電信號進(jìn)行檢測，工作穩(wěn)定，探測距離遠(yuǎn)
c、不可見光信號的發(fā)射和接收采用調(diào)制頻選方式，具有較強(qiáng)的抗外界噪光干擾能力
d、不受現(xiàn)場其它檢測設(shè)備信號的干擾
e、安全性高、可靠性好、可維護(hù)性好
⑵、技術(shù)參數(shù)：
a、定位方式：對射
b、工作方式：遮光/通光
c、光 源：紅色(8800nm)
d、探測距離：30m
e、分 辯 率：22mm
f、響應(yīng)速度：10ms
g、動作角度：5°
h、使用環(huán)境溫度：-15℃—55℃
i、濕 度：≤95% RH
j、工作電壓：24～240V(AC/DC)
k、輸出額定值：阻性負(fù)載Max 3A/250VAC，3A/30VDC
l、輸入功率：≤2.5W
m、環(huán)境光強(qiáng)：10000Lux
n、保護(hù)等級：IP66
o、指向特性：0(Min距離)--±45cm(Max 距離)
p、繼電器壽命：106 次
3、信號處理單元主要特點(diǎn)及參數(shù)
a、波特率9600
b、測量范圍寬 8——1024
c、顯示精度高，可達(dá)示值的3‰
d、分辨率可調(diào)
e、具有雙向試驗(yàn)?zāi)芰?br />
f、測量指示信號幅值0——15V可調(diào) |
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